Zaměstnanci Škody Auto čelí nejistotě ohledně budoucího vývoje svých mezd. Mateřský koncern Volkswagen totiž podle odborů KOVO požaduje jejich zmrazení až do roku 2030. Opatření se má týkat také příplatků, bonusů a prémií. Odboráři požadavek jednoznačně odmítají a upozorňují rovněž na možné ohrožení pracovních míst. Škoda Auto se k samotnému požadavku přímo nevyjádřila a připomněla, že současná kolektivní dohoda platí do konce března 2027.
Odbory odmítají nulový růst mezd
O požadavku koncernu informoval ve čtvrtek 22. října odborový čtrnáctideník Škodovácký odborář. Zaměstnanci se o situaci dozvěděli během podnikových shromáždění, která se uskutečnila v Mladé Boleslavi, Kvasinách a Vrchlabí.
Na setkání v Mladé Boleslavi vystoupili zástupci představenstva automobilky společně s vedením odborů KOVO. Podle odborového čtrnáctideníku se jednalo o uzavřené shromáždění, které nebylo přenášeno online.
Předseda podnikové rady Jaroslav Povšík dal najevo, že odbory s navrhovanými úsporami nesouhlasí. Odmítl zejména představu, že by zaměstnanci měli zvládat rostoucí pracovní nároky bez odpovídajícího růstu odměňování.
Odborům vadí také to, že by se úsporná opatření mohla vztahovat na Škodu Auto, přestože automobilka vykazuje příznivé hospodářské výsledky.
V ohrožení mohou být i pracovní místa
Debata se netýká pouze mezd. Podle Škodováckého odboráře vedení automobilky na zaměstnaneckém shromáždění připustilo, že současná situace může do budoucna představovat riziko pro vytížení jednotlivých závodů i zaměstnanost.
Odbory přitom upozorňují, že případné změny by mohly zasáhnout nejen samotnou výrobu, ale také další činnosti a instituce navázané na automobilku.
Jaroslav Povšík na shromáždění varoval před propouštěním a avizoval, že by se mu odbory bránily i zastavením výroby ve všech třech českých závodech – v Mladé Boleslavi, Kvasinách a Vrchlabí.
Žádná stávka však zatím vyhlášena nebyla. Povšíkovo vyjádření je varováním pro případ, že by došlo k propouštění, nikoliv oznámením konkrétního termínu zastavení výroby.
Škoda Auto zatím odkazuje na platnou dohodu
Automobilka na dotazy České tiskové kanceláře reagovala připomenutím současné kolektivní dohody.
Podle mluvčí Škody Auto Nikoly Frankové platí dohoda o výsledcích kolektivního vyjednávání pro rok 2026 až do 31. března 2027. K dalšímu průběhu ani možným výsledkům kolektivního vyjednávání se společnost v tuto chvíli vyjadřovat nechce.
Samotný požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd do roku 2030 automobilka přímo nepotvrdila ani nevyvrátila.
Pro zaměstnance je důležité, že dosud nebylo oznámeno uzavření nové dohody, která by takové zmrazení mezd stanovovala.
Letos mzdy rostly. Zaměstnanci dostali i mimořádné odměny
Současné vyjednávání přichází po období, kdy zaměstnanci Škody Auto zaznamenali růst mzdových tarifů i výplatu významných bonusů.
Od dubna 2026 automobilka zvýšila mzdové tarify o tři procenta. Podle České tiskové kanceláře automobilka v květnu vyplácela variabilní bonus ve výši 120 tisíc korun a jednorázovou odměnu 20 tisíc korun, celkem tedy 140 tisíc korun. Konkrétní nárok a výše vyplacených odměn se u jednotlivých zaměstnanců mohly lišit.
Podle údajů, které Škoda Auto poskytla ČTK letos v březnu, činil průměrný měsíční výdělek zaměstnanců mimo management za rok 2025 celkem 81 691 korun. Nešlo však pouze o základní mzdu. Částka zahrnovala také bonusy, příplatky a náhrady.
Údaj představuje průměr, nikoli výdělek každého zaměstnance. Skutečné příjmy jednotlivých pracovníků se mohou podle zařazení a dalších okolností výrazně lišit.
Případné zmrazení mezd by přitom nemuselo znamenat jejich přímé snížení. Pokud by však mzdy několik let nerostly a ceny zboží a služeb se dále zvyšovaly, zaměstnanci by za stejné peníze postupně nakoupili méně.
Škodě se daří. Proč tedy koncern požaduje úspory?
Situace je pozoruhodná zejména ve světle hospodářských výsledků mladoboleslavské automobilky.
Podle oficiální zprávy Škody Auto z 24. července dodala automobilka v prvním pololetí letošního roku zákazníkům po celém světě 555 700 vozů, což představuje meziroční nárůst o 9,1 procenta.
Tržby skupiny Škoda Auto vzrostly o 6,3 procenta na přibližně 16 miliard eur a provozní zisk dosáhl přibližně 1,4 miliardy eur. Meziročně se tak rovněž zvýšil o 6,3 procenta.
Příznivé výsledky jedné značky ovšem neznamenají, že se stejným způsobem daří celému koncernu Volkswagen.
Ten se potýká mimo jiné s vysokými náklady, rostoucí konkurencí čínských automobilek, nadbytečnými výrobními kapacitami a dopady amerických cel. Koncern proto plánuje rozsáhlá úsporná a restrukturalizační opatření.
Podle informací německého odborového svazu IG Metall z pondělí 19. října by se plánované zmrazení mezd mohlo týkat více než 660 tisíc zaměstnanců Volkswagenu po celém světě.
Volkswagen odmítl informace o plánovaném zmrazení mezd komentovat.
Co bude dál? Rozhodující bude další vyjednávání
Současná mzdová dohoda ve Škodě Auto platí do 31. března 2027. Další mzdová jednání jsou podle odborového čtrnáctideníku plánována na příští rok. Ještě letos mají odbory s automobilkou jednat o sociálních nákladech a roční pracovní době pro rok 2027.
Odbory již nyní upozorňují, že nadcházející vyjednávání budou mimořádně náročná.
Výsledek bude důležitý také pro Mladou Boleslav a její okolí. Škoda Auto zaměstnává ve svých třech českých závodech přibližně 36 500 pracovníků včetně agenturních zaměstnanců. Na její činnost je navíc navázána řada dodavatelských a dalších společností.
V tuto chvíli tedy není rozhodnuto, že zaměstnancům Škody Auto skutečně zůstanou mzdy zmrazené až do roku 2030. Jde o požadavek koncernu popsaný odbory, proti kterému se jejich vedení veřejně postavilo.
Jak dopadnou další jednání a zda se současná situace promítne do odměňování nebo zaměstnanosti, zatím není jasné.
Boleslavský koloběh bude vývoj situace sledovat.
Zdroje
- Odbory KOVO MB – Škodovácký odborář č. 20/2026 (22. 10. 2026): https://www.odborykovomb.cz/assets/File.ashx?id_dokumenty=9580&id_org=200202
- ČTK / České noviny – VW chce podle odborů zmrazit mzdy i ve Škodě (22. 10. 2026): https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/vw-chce-podle-odboru-zmrazit-mzdy-i-ve-skode-odborari-to-odmitaji/2891315
- Škoda Auto – Hospodářské výsledky za první pololetí 2026 (24. 7. 2026): https://www.skoda-storyboard.com/cs/tiskove-zpravy-archiv/skoda-auto-v-prvnim-pololeti-2026-vyborne-hospodarske-vysledky-rekordni-pocet-elektromobilu-a-druhe-misto-v-evrope/
- ČTK / České noviny – Odboráři: VW plánuje zmrazit mzdy do roku 2030 (19. 10. 2026): https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/odborari-vw-planuje-zmrazit-mzdy-do-r-2030-tykalo-by-se-to-i-skody/2889846
