Podle nových informací Boleslavského deníku má omezení výroby v hale M13 pokračovat také v příštím týdnu. Odpadnout mají odpolední a noční směny. Škoda Auto tento konkrétní rozsah omezení veřejně nepotvrdila.
Škoda Auto kvůli problémům u jednoho ze svých dodavatelů omezuje výrobu. Automobilka potvrdila, že v dotčených provozech částečně redukuje počet směn podle dostupnosti dílů. Podle informací médií se omezení týká také výroby elektromobilů v Mladé Boleslavi.
Výrobu v mladoboleslavské automobilce Škoda Auto zasáhly problémy v dodavatelském řetězci. Firma ve čtvrtek 1. října potvrdila, že eviduje omezení na straně jednoho ze svých dodavatelů komponentů.
Automobilka kvůli tomu upravuje výrobu v dotčených provozech a podle aktuální dostupnosti potřebných dílů částečně redukuje počet směn.
„Škoda Auto aktuálně eviduje omezení na straně jednoho ze svých dodavatelů komponent a přijímá opatření k zajištění kontinuity výroby a dodávek. Díky flexibilnímu výrobnímu systému upravujeme výrobu v dotčených provozech tak, aby byl dopad na produkci co nejmenší,“ uvedla automobilka ve vyjádření pro ČTK.
Omezení se má týkat také haly M13
Škoda Auto konkrétní provozy, modely ani chybějící komponenty ve svém vyjádření nezveřejnila.
Podle informací Boleslavského deníku se však omezení týká výroby elektromobilů v hale M13 v Mladé Boleslavi, kde zaměstnanci tento týden nechodí na některé noční směny.
Podrobnější informace následně přinesly Seznam Zprávy. Podle jejich zjištění má být problém způsoben výpadkem dodávek kabelových svazků z Ukrajiny.
Odborářský předák a člen dozorčí rady Škody Auto Jaroslav Povšík pro Seznam Zprávy uvedl, že část výroby stojí v důsledku ruských útoků na ukrajinské výrobce kabelových svazků. Podle jeho vyjádření byly zrušeny některé flexibilní a noční směny a část výroby nyní funguje ve dvousměnném režimu.
Média: problém má být u dodavatele na Ukrajině
Podle Seznam Zpráv má jít konkrétně o kabelové svazky společnosti Kromberg & Schubert ze závodu u ukrajinského Žytomyru. Omezení se podle serveru týká především elektrických modelů Enyaq a Elroq.
Tyto konkrétní informace však Škoda Auto ve svém vyjádření nepotvrdila ani nevyvrátila. Automobilka nezveřejnila jméno dodavatele ani původ chybějících komponentů a nepotvrdila ani souvislost výpadku s ruskými útoky na Ukrajině.
V Mladé Boleslavi se na jedné výrobní lince v současnosti vyrábějí modely Elroq, Enyaq, nový elektrický Peaq a Octavia.
Jak dlouho omezení potrvá, zatím není jasné
Zaměstnanci, kterým byla kvůli problémům v dodavatelském řetězci zrušena směna, mají být po dohodě s odbory KOVO vedeni na překážce na straně zaměstnavatele.
Automobilka zatím neuvedla, kolika zaměstnanců se současná situace týká ani kolik směn bylo zrušeno. Neupřesnila ani dopad omezení na celkový objem výroby.
Není zatím jasné ani to, jak dlouho současná situace potrvá. Škoda Auto podle dostupných informací nesdělila, v jakém režimu bude výroba pokračovat v příštím týdnu nebo kdy očekává návrat k běžnému provozu.
Boleslavský koloběh bude situaci v mladoboleslavském závodě dál sledovat.
Zdroje: ČTK / České noviny · Seznam Zprávy · Škoda Storyboard
Foto: web Škoda Auto
